2019年8月，一部“又泪又燃”的《烈火英雄》赚足了票房口碑的同时，也引起了大家对消防官兵的关注。 影片中震撼人心的救火故事取材自7·16大连输油管道爆炸事故。2010年7月16日，大连新港的一条输油管道发生爆炸，进而引发火灾。 这场由于违规作业、监察失责造成的火灾事故，在2000多名辽宁公安消防人员15个小时的努力下，成功被扑灭，创造了世界火灾扑救史奇迹。 电影《烈火英雄》剧照 而除了《烈火英雄》、7·16火灾，我们对于故事的发生地——大连新港又有哪些了解呢？ 大连新港位于辽东半岛大孤山东北麓，是一个现代化深水油港。该港始建于1974年，建港总投资1.4亿元人民币。新港的水域面积180平方公里，陆域面积1.57平方公里。 大连新港 大连新港是我国自行设计建造的第一个开敞式现代化油港，也是中国原油对外出口的重要基地，每年上千万吨的大庆原油从这里装船运往国内和世界各地。 而大连新港的设计者，便是我们今天要介绍的主人公、中国科学院院士、海岸和近海工程专家——邱大洪。 邱大洪 玉琢成器，笃学启于幼 邱大洪1930年出生于上海，祖籍浙江湖州南浔。小学时，父亲就教导他，民惟邦本，本固邦宁，一定要好好学习，做一个对国家有用的人。年幼的邱大洪虽然没有完全理解父亲的意思，但“做一个对国家有用的人”这句话一直牢记在他心中。 渭风小学毕业照（前排左一为邱大洪，摄于1941年） 1947年，邱大洪中学毕业后，报考了7所大学，被全部录取，最终他选择了清华大学土木工程系。 大学课程包罗万象，房屋建筑、道路与铁路工程等课程丰富了邱大洪的学识，而课外的社会活动则极大地增长了他的见识。 大学毕业前，他有幸聆听了朱德总司令为北京市应届毕业生所作的报告，深受鼓舞，决定放弃留校任教的机会，到工业建设第一线去奉献自己的所学。 在组织安排下，他来到了大连，从此，他把根扎在了这里。 幸遇恩师，厚积学术财富 邱大洪到大连后，被安排在大连工学院任教，初建的大连工学院，可以说是“白手起家”。全国解放前后，虽从香港、上海等地招聘了一批知名专家教授，但师资依然短缺。 头几年，邱大洪一面虚心向老教师学习，一面承担了繁重的教学任务。他几乎同时为4位教授、副教授助课，包括工程制图、测量学、土力学、结构力学等课程。 1952年，学院决定“靠海吃海”，创办港口工程专业，这是新中国的第一个港口工程专业，也是新中国建国前从未有过的专业。由港口工程教研室主任钱令希教授主讲“港口工程”，邱大洪担任助教。 1955年，邱大洪开始与侯穆堂副教授一起主讲港口工程课程。1956年，邱大洪担任了港口工程教研室副主任。1958年，他和侯穆堂副教授合作编著出版了我国第一本港口工程专业高校通用教材——《港口及港工建筑物》，在高教界引起了良好反响，工程设计界也把它当作主要参考书。 邱大洪还结合教学工作主编了本科生全国通用教材《工程水文学》和研究生教材《波浪理论及其在工程上的应用》。 《工程水文学》 邱大洪 人民交通出版社 除了教学，邱大洪也不忘刻苦钻研学术。1957年2月，中国力学学会正式成立。在成立会上，邱大洪宣读了《柔性高桩台的计算》论文，在力学界引起了高度关注。 学术上的博采众长、基础的不断夯实带给了邱大洪付诸实践的信心，年轻的他时刻准备着。 赤胆创新，高水平完竣 1958年，大连市为发展海洋渔业资源，要修建一座当时亚洲最大的渔港。大连工学院承担了大连渔港工程的全部设计任务，邱大洪作为技术总负责人。 这一年，他只有28岁。 邱大洪 这座渔港规模很大，而且是完全敞海，这在我国渔港建设方面史无前例。担此重任，邱大洪如履薄冰，十分慎重。 他首先和大连市水产公司、本校教师一起到烟台港、青岛港实地考察，学习建设经验；又跑遍市郊海区，选择港址；还主持了最初设计和施工图设计（陆域上的工艺和厂房由其他单位设计），并开展了港口整体模型等试验。 大连渔港 为了保障工程按时按量完成，在施工中，他经常深入现场解决技术难题，一趟不行就多跑几趟。 干一行，爱一行，专一行，精一行。 终于，这座拥有4个现代化的卸鱼浮码头、年卸鱼量12万吨，海域面积5万多平方米、可以同时停泊300艘渔轮，防波堤总长1327米，配有上冰上箱码头、修船码头等设施的大连渔港于1966年顺利建成。经验收，质量优良，完全达到国家标准。 为国争光，主持设计大连新港 20世纪70年代，我国海上采油事业蓬勃兴起。交通部决定在大连建设我国第一个现代化原油输出港——大连新港。 古老港口迎来新的跨越发展，但人们不知道的是，这一路走来过程并不顺利。 在此前与外商的谈判中，准备引进海底管线和单点系泊工程方案，后因对方谈判条件苛刻而中断，改为栈桥式码头工程方案。 大连工学院土木工程系、数理力学系、机械工程系、电子工程系等与大连市其他有关单位共同协作，主持设计并建设实施这一多学科协同作战的国家重点工程。 我国自行设计建造的第一个开敞式现代化油港——大连新港 邱大洪不仅主持了码头工程设计工作，并担任施工现场设计单位代表。他带领学生，从油港的勘测、规划、设计、研究、施工到竣工投产，亲自把控每一处细节。 他在分析当时技术条件和现场实际情况的基础上，合理利用自然条件，细致地进行了波浪、水流等资料的勘测分析，做了16项模型试验和原型观测分析研究，最后采用了开敞式码头的方案。 建成后的大连新港年通过能力达1500万吨原油，具有同时停靠10万吨级和5万吨级油轮的离岸式码头。投产三年半，新港就收回了建港的全部投资！ 一位远洋油轮的老船员第一次来到港口，顿时热泪盈眶，说：“这个港为我们争了气！” 不息之洪，泽润半世纪 耕耘半世纪，桃李满天下。邱大洪带出的本科生、研究生数不胜数，以他为主要学术带头人的海岸工程学科(专业)于1988年被批准为首批国家重点学科(专业)。 大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室港珠澳大桥海底沉管试验 教学上，邱大洪经常带着学生到海岸工程现场，在工程实际中指导教学。在他的带领下大连理工大学海岸及近海工程国家重点实验室，也已形成了老中青相结合的研究梯队。 邱大洪院士在为大连理工大学2010级入学新生作报告 “我有一个关于东北和辽宁经济发展的建议，供中央领导参阅。” 2019年7月1日，国务院总理李克强来到大连理工大学考察，并与师生交流。89岁的邱大洪不敢错失这个难得的机会，将一份关于加快发展东北水网经济、改善生态环境的建议书递交到总理的手中。 廉颇老矣，却不敢忘忧，有一分光，就要发一分热。已是耄耋之年的老院士，对国家、对大连这片土地爱得深沉。 邱大洪 （1930.4-） 海岸工程和近海工程学家 中国科学院院士 【作者简介】 王晶华，大连理工大学建设工程学部党委副书记、副部长、纪委书记。 姜文洲，中国科学院大连化学物理研究所退休职工。 参考文献： 1.《89岁院士心系东北振兴 亲手向总理递交建议书》，大连理工大学官网 2.《邱大洪院士：在科学研究与工程实践中勇于创新》，中国科学报 3.《大工的第一：中国第一个现代化渔港》，大连理工大学官网 4.《新中国60年大连英模谱:港口工程专家－邱大洪》，中广网 5.本文图片来自人民网、中国科学院、大连理工大学官网等